如今越來越多的無人機(jī)制造商開始重視使用3D打印技術(shù)開發(fā)新的無人機(jī)產(chǎn)品。這其中也包括俄羅斯公司Rostec，該公司已經(jīng)開發(fā)出一款3D打印的、真正多用途的無人機(jī)，可以輕松應(yīng)對(duì)幾乎任何地形的挑戰(zhàn)，無論是軟土、水面、冰雪等等。

這架3D打印的無人機(jī)樣機(jī)重3.8公斤，翼展2.4米，其飛行時(shí)速最高可達(dá)到100公里每小時(shí)，并能夠連續(xù)飛行一個(gè)半小時(shí)。據(jù)該公司首席項(xiàng)目工程師Vladimir Kutakhov稱，他們?cè)诎堰@架無人機(jī)的概念設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為一個(gè)可用的工作樣機(jī)僅花了短短兩個(gè)半月，以及31個(gè)小時(shí)的制造時(shí)間。整個(gè)開發(fā)費(fèi)用僅花了不到20萬盧布(約合3700美元)。

這家3D打印無人機(jī)的規(guī)格數(shù)據(jù)并未披露。據(jù)了解，今年4月，在莫斯科舉行的2015第二屆國際無人機(jī)大會(huì)上，Vladimir就展示了另外一架非常有趣的3D打印無人機(jī)Chirok(俄語意為水鴨)，同時(shí)提交了一篇名為《增材制造在創(chuàng)造無人駕駛飛機(jī)中的應(yīng)用(The use of additive manufacturing in the creation of unmanned aerial vehicles)》的論文。

據(jù)Kutakhov稱，俄羅斯專家正在積極開發(fā)一些很有潛力的無人機(jī)項(xiàng)目，比如兩噸重的多功能氣墊船，目前正在Chirok的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)。這個(gè)新的3D打印Chirok無人機(jī)使用的技術(shù)都是一樣的，但是要比原來的原型大很多。

而且，這種全尺寸的3D打印無人機(jī)不久之后就將推出，據(jù)稱在軍事領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大，甚至有可能搭載乘客。Chirok的第一個(gè)全尺寸模型重達(dá)750公斤，計(jì)劃于2015年首次試飛，由于開發(fā)單位嚴(yán)格保密，目前Chirok的系統(tǒng)和動(dòng)力方面的信息披露的很少。但據(jù)報(bào)道，它們很適合于將物資運(yùn)送到人跡罕至的地區(qū)，其飛行高度可達(dá)6000米，控制范圍為2500公里，有效載荷300公斤，它甚至可以攜帶3位乘客。

俄羅斯媒體分析，這款3D打印的Chirok無人機(jī)有望在環(huán)境監(jiān)測、山火探測、運(yùn)輸、搜救等民用領(lǐng)域大顯身手?？紤]到其適中的體型和通體復(fù)合材料制成的特性，“水鴨”的秘密行動(dòng)能力同樣出色，可以搭載小型制導(dǎo)導(dǎo)彈、高精度炸彈等進(jìn)攻性武器，還可執(zhí)行偵察任務(wù)。