3D打印技術(shù)正在以相當(dāng)快的速度在汽車行業(yè)里擴(kuò)散。而對(duì)于站在汽車領(lǐng)域真正前沿的蘭博基尼來(lái)說(shuō)，多年來(lái)，該公司一直在使用3D打印技術(shù)進(jìn)行快速原型，并制造最終的零部件。

作為一家以頂級(jí)跑車制造商，蘭博基尼團(tuán)隊(duì)上上下下很快就發(fā)現(xiàn)了3D打印可能為他們帶來(lái)的好處：該技術(shù)為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打開了一個(gè)自由的新世界，而且能夠幫助制造團(tuán)隊(duì)快速制造出高品質(zhì)的零部件。

一開始，蘭博基尼公司主要通過(guò)外包的形式在產(chǎn)品開發(fā)制造中應(yīng)用3D打印技術(shù)。2007年，該公司購(gòu)買了一臺(tái)Stratasys Dimension 1200es 3D打印機(jī)。2010年，他們又購(gòu)買了一套Stratasys Fortus 360mc 制造系統(tǒng)，然后是Fortus 400mc制造系統(tǒng)，以構(gòu)建大尺寸的零部件。

“我們使用Stratasys公司的FDM 3D打印技術(shù)來(lái)生產(chǎn)最終使用的零部件，原因很簡(jiǎn)單，它能夠符合我們所有的質(zhì)量要求。”蘭博基尼汽車車身技術(shù)部門的Fabio Serrazanetti說(shuō)?！霸谫愜囀澜缰校钥此茻o(wú)限的設(shè)計(jì)自由度快速開發(fā)出非常耐用的零部件是一種前所未有的優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，我們用Fortus 3D生產(chǎn)系統(tǒng)——但不是所有——制造高性能的外觀部件，包括外形和空氣引導(dǎo)部件?！?

在零部件制造前，蘭博基尼的團(tuán)隊(duì)會(huì)使用Stratasys公司的設(shè)備設(shè)計(jì)模型和原型，用以調(diào)整、測(cè)試和驗(yàn)證零件和設(shè)計(jì)的開發(fā)、選擇生產(chǎn)材料。

“我們的目標(biāo)是盡可能地使用接近最終產(chǎn)品的材料。”Serrazanetti說(shuō)，“比如，我們目前使用Stratasys公司的ULTEM 9085 FDM熱塑性材料來(lái)制造通氣柵的高性能部件，因?yàn)樗鼈兡軌蚪?jīng)受發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高溫炙烤?！?

“我們還會(huì)使用生產(chǎn)級(jí)熱塑性塑料，比如ABS-M30，以及PC-ABS?！彼a(bǔ)充道?！暗拇_，這些材料非常適合生產(chǎn)某些內(nèi)部零件，因?yàn)樗鼈兲峁┝顺錾墓δ芎捅砻婀鉂嵍龋蛊涓用烙^?！?

使用3D打印，當(dāng)突然需要某些不同的或者更為復(fù)雜的東西時(shí)，他們就能夠快速響應(yīng)技術(shù)人員的請(qǐng)求。Serrazanetti說(shuō)，有時(shí)他們會(huì)收到來(lái)自蘭博基尼先進(jìn)復(fù)合材料研究中心的“緊急請(qǐng)求”。這些請(qǐng)求可能會(huì)涉及到生產(chǎn)某種特殊的熱塑性材料。

“我們有時(shí)也被要求生產(chǎn)ULTEM模型，并在上面鋪一層很薄的碳纖維片材，制造出鑄模以生產(chǎn)碳纖維部件?！彼忉屨f(shuō)?！耙赃@種方式使用ULTEM反映了FDM技術(shù)的一個(gè)重要特性，在時(shí)間很緊、沒(méi)有其它選擇的情況下，它能夠使我們快速、可靠地制造出高強(qiáng)度、復(fù)雜的零部件?！?

蘭博基尼團(tuán)隊(duì)用3D打印開發(fā)制造的部件包括：保險(xiǎn)杠節(jié)、通氣柵、裝飾部件、車門面板、座套、方向盤、輸送鏈、空氣加熱器等。這些部件首先會(huì)由質(zhì)量控制部門根據(jù)車型進(jìn)行測(cè)試，然后再送到賽道或公路上進(jìn)行下一階段更嚴(yán)格的評(píng)估。

“目前，Stratasys公司的技術(shù)為我們提供了構(gòu)建原型零件最快、最經(jīng)濟(jì)的手段?！盨errazanetti說(shuō)。