3D打印在美國整個(gè)國防工業(yè)中的運(yùn)用也越來越普遍，美國海軍(US Navy )也熱衷于3D打印技術(shù)在其領(lǐng)域中的運(yùn)用。事實(shí)上，他們已經(jīng)開始測試大量的3D打印部件。美國海軍(英語：United States Navy，縮寫：USN或U.S. Navy)是美國武裝力量的一個(gè)重要軍種，負(fù)責(zé)管理所有與海上軍事行動有關(guān)的事務(wù)。其職責(zé)為：“配備、訓(xùn)練和武裝一支有能力贏得戰(zhàn)爭、阻止入侵和保證海域自由的海軍戰(zhàn)斗部隊(duì)”。

近日，海軍航空系統(tǒng)司令部NAVAIR(美國海軍負(fù)責(zé)管理LBT采購的簽約部門)完成了對3D打印關(guān)鍵部件的首次成功試飛。執(zhí)行飛行任務(wù)的是來自美軍的MV-22B魚鷹飛機(jī)配有3D打印引擎機(jī)艙，如預(yù)期所料圓滿準(zhǔn)確的完成了飛行任務(wù)。

MV-22B“魚鷹”戰(zhàn)機(jī)的首次試飛標(biāo)志著3D打印的重要組成部分已經(jīng)完成。具體來說，NAVAIR的3D打印專家開發(fā)的發(fā)動機(jī)艙使用了3D打印鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和管接頭組件是確保將一個(gè)V-22發(fā)動機(jī)艙固定到主翼結(jié)構(gòu)上。

其實(shí)，美國海軍航空自上世紀(jì)90年代初就已經(jīng)開始了3D打印零部件，但大多數(shù)采用的技術(shù)則是非飛行零件和工具。不得不說，之前所積累的經(jīng)驗(yàn)也為這次戰(zhàn)機(jī)的試飛成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

來自增材制造團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)人解釋McMichael說：“這次的成功試飛意味著增材制造技術(shù)又邁出了嶄新的第一步。它將徹底改變我們修復(fù)飛機(jī)的方式并制定其新功能、開拓新的領(lǐng)域。在過去的18個(gè)月里，我們已經(jīng)開始探討如何安全地使用增材制造技術(shù)。未來我們還將繼續(xù)使用V-22，從而逐步實(shí)現(xiàn)正規(guī)配置，使這些部件可以用在任何V-22飛機(jī)上?！?

McMichael和他的團(tuán)隊(duì)將在明年為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的三個(gè)旋翼機(jī)平臺：V-22、H-1和CH-53 K 開發(fā)和測試6個(gè)附加安全關(guān)鍵部件的計(jì)劃，一半的部件將使用鈦金屬材料，另一半的部件將使用不銹鋼材質(zhì)。

不難看出，美國海軍已把MV-22B“魚鷹”作為21世紀(jì)的主要裝備之一。而3D打印技術(shù)帶給美國海軍的“魚鷹”戰(zhàn)機(jī)無論是試飛或者作戰(zhàn)都將如虎添翼。