不久前，來(lái)自深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)智航無(wú)人機(jī)，因完成全國(guó)首例無(wú)人機(jī)跨海運(yùn)輸而備受關(guān)注。當(dāng)日，該款V330無(wú)人機(jī)從西涌運(yùn)送物資至三門(mén)島，距離達(dá)14.3公里，載重為3公斤，是目前同類(lèi)型復(fù)合翼無(wú)人機(jī)有效載重的1.5倍，可以解決海島之間的快遞運(yùn)送、醫(yī)藥用品緊急傳遞等問(wèn)題，有望實(shí)現(xiàn)跨海救援。

2月28日，深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司舉辦了新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了兩款新品，V330無(wú)人機(jī)以及凌云Ⅱ·油電混合動(dòng)力版無(wú)人機(jī)。

海陸雙棲無(wú)人機(jī)方便應(yīng)急物資傳遞

高速公路一旦堵車(chē)，緊急藥品、血液的運(yùn)輸變得十分困難，在生命與時(shí)間的賽跑中，病人越早得到救治，其存活就多一分希望。如今，無(wú)人機(jī)可以在該領(lǐng)域大顯身手。

在此次發(fā)布會(huì)上，V330無(wú)人機(jī)的發(fā)布備受業(yè)界關(guān)注。從技術(shù)層面而言，V330最大特點(diǎn)是采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)。既有旋翼又有固定機(jī)翼，這種無(wú)人機(jī)能夠以多旋翼模式起降，具有起降靈活、場(chǎng)地不受限的特點(diǎn)，同時(shí)能夠以固定翼模式巡航飛行。在陸海運(yùn)送血液、藥品等應(yīng)急救援的高附加值貨物領(lǐng)域，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

應(yīng)用方面，V330飛行效率高、最大航程可飛行60公里、最大載重達(dá)5公斤、載荷搭配靈活、巡航速度快等特點(diǎn)。這一特性非常適合海陸應(yīng)急物資救援，比如在高速公路堵車(chē)時(shí)，該無(wú)人機(jī)可以不受到陸路堵車(chē)的限制，快速運(yùn)送血液、藥品等應(yīng)急救援物資到達(dá)目的地。再如邊境巡邏、森林防火、管道巡線等領(lǐng)域，都需要像V330這樣的長(zhǎng)航程無(wú)人機(jī)，可執(zhí)行偵查和探測(cè)任務(wù)，在空中對(duì)林區(qū)進(jìn)行勘查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情、報(bào)告火場(chǎng)位置;還可在油氣管道監(jiān)視、漏油和盜油點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)定位等方面發(fā)揮作用。

據(jù)介紹，無(wú)論是在零下20°的寒冬里，還是60°的高溫下，以及中雨、微雪、大風(fēng)天氣，V330都能照常執(zhí)行飛行任務(wù)。同時(shí)，V330配合了智航自主研發(fā)的空中調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對(duì)飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程飛行控制、規(guī)劃航線、控制起降，集飛行器飛行鏈接、飛行器數(shù)據(jù)管理、飛行器航線規(guī)劃、飛行器飛行過(guò)程監(jiān)控、飛行器數(shù)據(jù)分析為一體的綜合性系統(tǒng);還具備雙模式自適應(yīng)、高魯棒性、多線程等實(shí)用功能。

“超長(zhǎng)航時(shí)的空中巡邏員”

此次發(fā)布會(huì)上，凌云Ⅱ油電混合動(dòng)力版無(wú)人機(jī)的問(wèn)世也吸引眾多業(yè)界目光。相比V330而言，該產(chǎn)品的航時(shí)、航程更長(zhǎng)，被稱(chēng)為“空中巡邏員”。凌云Ⅱ·油電混合動(dòng)力版的油電自動(dòng)切換功能是支撐長(zhǎng)航時(shí)的關(guān)鍵，即在汽油機(jī)熄火情況下，自動(dòng)切換使用電池降落。

凌云Ⅱ·油電混合動(dòng)力版最大亮點(diǎn)為其超長(zhǎng)航時(shí)達(dá)3.5小時(shí)，最大載重達(dá)6公斤，最大航程達(dá)達(dá)100-150公里，還可掛多達(dá)十幾種任務(wù)模塊，如快速更換20倍/30倍高清變焦相機(jī)、紅外熱成像相機(jī)、光電吊艙、喊話器、拋投器、通訊中繼等多種功能模塊，適用更多針對(duì)性應(yīng)用場(chǎng)景。此外，該無(wú)人機(jī)還具備高效率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、衛(wèi)星雙模定位設(shè)計(jì)、IP56工業(yè)防護(hù)設(shè)計(jì)等功能。

無(wú)人機(jī)與物流行業(yè)融合勢(shì)在必行

在風(fēng)速達(dá)6級(jí)的天氣下航程近14公里，跨海飛行成功并登島。本月15日，無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)跨海運(yùn)輸?shù)膶?shí)驗(yàn)引來(lái)業(yè)界高度關(guān)注，也引起了各大媒體競(jìng)相報(bào)道。

“智航無(wú)人機(jī)靠的就是高精尖的技術(shù)?！鄙钲谥呛綗o(wú)人機(jī)有限公司董事長(zhǎng)金良一語(yǔ)道破了自家的成功秘笈。他說(shuō)智航的成功得益于北航團(tuán)隊(duì)以及智航工程師團(tuán)隊(duì)作為強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。公司的科研團(tuán)隊(duì)已經(jīng)獲得了包括發(fā)明專(zhuān)利、軟件設(shè)計(jì)等在內(nèi)的20多項(xiàng)專(zhuān)利，搶占了技術(shù)高地、攻破技術(shù)難關(guān)，是智航取得今天成就的關(guān)鍵。

蔡進(jìn)表示，無(wú)人機(jī)行業(yè)與物流行業(yè)的融合已經(jīng)勢(shì)在必行，“物流行業(yè)急需服務(wù)升級(jí)，在升級(jí)中像無(wú)人機(jī)這樣的技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵?！?

“無(wú)人機(jī)和物流行業(yè)可謂具備天時(shí)、地利、人和?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說(shuō)，“天時(shí)”是物流行業(yè)迅猛發(fā)展，一大批如深企順豐這樣的企業(yè)正在高速成長(zhǎng)；“地利”是無(wú)人機(jī)技術(shù)日臻成熟；“人和”指越來(lái)越多的人開(kāi)始從事無(wú)人機(jī)行業(yè)，僅深圳就有3萬(wàn)多人從事無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)工作，有320多家無(wú)人機(jī)企業(yè)。

蔡進(jìn)認(rèn)為，物流無(wú)人機(jī)要想快速發(fā)展，還需解決三個(gè)問(wèn)題。一是進(jìn)一步完善技術(shù)做到更可靠、穩(wěn)定、安全，二是整合各方面力量促使政府盡快完善監(jiān)管體系，最后是需要有大批無(wú)人機(jī)和物流企業(yè)的合作探索出一種合作的模式，創(chuàng)造更好的商業(yè)價(jià)值。