Embark 公司于今日正式公布其自駕駛卡車技術。Embark 公司稱他們已經建立了高速公路自動駕駛 AI 系統(tǒng)，希望該系統(tǒng)將成為卡車的“中央大腦”。與目前其他類似的自動駕駛技術一樣，Embark AI 使用傳感器，雷達和相機的組合來了解周圍環(huán)境，從而使其避免碰撞。該 AI 還可以從各種駕駛情況中學習經驗。

Embark無人駕駛原型卡車

Embark 的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Alex Rodrigues 表示：“因為分析了大量實際數(shù)據(jù)，這項人工智能的 DNN(深度神經網絡)已經學會了如何通過眩光、霧和黑暗之中正常運作。 我們已經編寫了一套系統(tǒng)程序，以幫助它在大多數(shù)情況做出保證安全的反應，如何從意外中學習安全知識，以及如何將這種經驗應用到新的情況下。"

Embark 的近期愿景不是將 100% 的自動駕駛 AI 投放到實際使用上 ，而這項 AI 的具體用途則是在城市之間沒有討厭的騎行者和擁擠的汽車的公路環(huán)境中。Embark 希望 AI 能幫助卡車司機避免無聊和疲勞，同時使他們能夠專注于在路上做其他事情。當一輛裝有 Embark AI 技術的卡車接近一個城市或城鎮(zhèn)時，AI 會通知駕駛員并將車輛控制權交還給他。同樣該 AI 技術還可以來幫助緩解駕駛員短缺的情況。

美國運輸研究所估計，目前駕駛行業(yè)缺少 10 萬名卡車司機，這種情況只會逐漸惡化，因為這個行業(yè)目前處于老齡化階段，未來十年內將會退休大批從業(yè)人員，” Alex Rodrigues 繼續(xù)說， “Embark 的目標是提高每個駕駛員的生產率，防止因駕駛員短缺造成行業(yè)危機?！?

Embark表示：“為了使車輛在高速車輛行駛的公路上和惡劣的天氣條件下操縱自己，它們必須配備能夠處理詳細圖像的高質量攝像機和傳感器，這就是為什么我們在這一領域會有大量投資。” 雖然 Embark 并沒有公開這項技術的耗資，但 Embark 稱現(xiàn)在正在擴大其測試車隊的卡車數(shù)量，并準備好在美國范圍內推出這項技術。