Embark 公司于今日正式公布其自駕駛卡車技術(shù)。Embark 公司稱他們已經(jīng)建立了高速公路自動(dòng)駕駛 AI 系統(tǒng)，希望該系統(tǒng)將成為卡車的“中央大腦”。與目前其他類似的自動(dòng)駕駛技術(shù)一樣，Embark AI 使用傳感器，雷達(dá)和相機(jī)的組合來了解周圍環(huán)境，從而使其避免碰撞。該 AI 還可以從各種駕駛情況中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

Embark無人駕駛原型卡車

Embark 的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Alex Rodrigues 表示：“因?yàn)榉治隽舜罅繉?shí)際數(shù)據(jù)，這項(xiàng)人工智能的 DNN(深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何通過眩光、霧和黑暗之中正常運(yùn)作。 我們已經(jīng)編寫了一套系統(tǒng)程序，以幫助它在大多數(shù)情況做出保證安全的反應(yīng)，如何從意外中學(xué)習(xí)安全知識(shí)，以及如何將這種經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到新的情況下。"

Embark 的近期愿景不是將 100% 的自動(dòng)駕駛 AI 投放到實(shí)際使用上 ，而這項(xiàng) AI 的具體用途則是在城市之間沒有討厭的騎行者和擁擠的汽車的公路環(huán)境中。Embark 希望 AI 能幫助卡車司機(jī)避免無聊和疲勞，同時(shí)使他們能夠?qū)Ｗ⒂谠诼飞献銎渌虑?。?dāng)一輛裝有 Embark AI 技術(shù)的卡車接近一個(gè)城市或城鎮(zhèn)時(shí)，AI 會(huì)通知駕駛員并將車輛控制權(quán)交還給他。同樣該 AI 技術(shù)還可以來幫助緩解駕駛員短缺的情況。

美國運(yùn)輸研究所估計(jì)，目前駕駛行業(yè)缺少 10 萬名卡車司機(jī)，這種情況只會(huì)逐漸惡化，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)目前處于老齡化階段，未來十年內(nèi)將會(huì)退休大批從業(yè)人員，” Alex Rodrigues 繼續(xù)說， “Embark 的目標(biāo)是提高每個(gè)駕駛員的生產(chǎn)率，防止因駕駛員短缺造成行業(yè)危機(jī)?！?

Embark表示：“為了使車輛在高速車輛行駛的公路上和惡劣的天氣條件下操縱自己，它們必須配備能夠處理詳細(xì)圖像的高質(zhì)量攝像機(jī)和傳感器，這就是為什么我們?cè)谶@一領(lǐng)域會(huì)有大量投資?！? 雖然 Embark 并沒有公開這項(xiàng)技術(shù)的耗資，但 Embark 稱現(xiàn)在正在擴(kuò)大其測(cè)試車隊(duì)的卡車數(shù)量，并準(zhǔn)備好在美國范圍內(nèi)推出這項(xiàng)技術(shù)。