4月23日，COWAROBOT在上海交通大學(xué)正式發(fā)布了獨(dú)立開發(fā)的“低速無人駕駛技術(shù)平臺(tái)”，并同步推出了基于該平臺(tái)的首款應(yīng)用產(chǎn)品——機(jī)器人行李箱R1。R1機(jī)器人行李箱自上線眾籌平臺(tái)Indiegogo至今，一直受到黑科技愛好者及媒體的關(guān)注和喜愛，這款滿載黑科技的機(jī)器人行李箱，搭載3線雷達(dá)、機(jī)器視覺、UWB技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在半開放環(huán)境下的無人駕駛功能。目前，R1已進(jìn)入量產(chǎn)階段，6月底將開始接受現(xiàn)貨預(yù)定。

COWAROBOT創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官何弢博士表示：“發(fā)布低速無人駕駛平臺(tái)的目的很明確，就是為了把低速無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用，拓展到各類智能移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，讓機(jī)器人作為人們?cè)谌粘Ｉ罾锞涂梢垣@享的服務(wù)類產(chǎn)品，讓人們充分享受到機(jī)器人技術(shù)、以及無人駕駛技術(shù)給生活帶來的便利?！贝舜螒?zhàn)略發(fā)布，標(biāo)志著以低速無人駕駛及人工智能移動(dòng)為核心技術(shù)的COWAROBOT正在加速腳步走進(jìn)商用及民用消費(fèi)品市場(chǎng)。

從技術(shù)創(chuàng)新到克服重重壁壘，到實(shí)現(xiàn)“低速無人駕駛平臺(tái)”，這注定是一個(gè)具有挑戰(zhàn)的艱難過程。在COWAROBOT低速無人駕駛技術(shù)平臺(tái)的構(gòu)建過程中，何弢博士帶領(lǐng)技術(shù)及市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，反復(fù)修改不斷優(yōu)化，最終制定了用模塊化的設(shè)計(jì)方式集成射頻的跟蹤定位、激光測(cè)距、避障與導(dǎo)航技術(shù)、策略層的人工智能等核心技術(shù)，靈活應(yīng)用于不同的場(chǎng)景，貼合使用者的需求，打造與眾不同的產(chǎn)品及解決方案。

COWAROBOT機(jī)器人行李箱R1打破了造型上的視覺局限，用動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言對(duì)傳統(tǒng)行李箱進(jìn)行了新詮釋：傳統(tǒng)的行李箱設(shè)計(jì)大多聚焦于箱殼表面的平面設(shè)計(jì)，行李箱看起來也只是滿足儲(chǔ)物功能的器物。而機(jī)器人行李箱R1的設(shè)計(jì)并沒有從外觀紋樣開始，而是站在使用者的角度以未來的視角來定義，機(jī)器人行李箱R1的技術(shù)創(chuàng)新在于——將射頻跟蹤定位技術(shù)、激光測(cè)距技術(shù)、避障與導(dǎo)航技術(shù)、策略層的人工智能技術(shù)模塊化，并實(shí)現(xiàn)了最小化集成進(jìn)拉桿及底座中，讓20寸的行李箱擁有了自動(dòng)跟隨及自主避障的功能，不僅如此，使用者還能夠在自動(dòng)跟隨模式及手動(dòng)模式下任意切換，真實(shí)體驗(yàn)到“釋放雙手”的行動(dòng)自由，為出行帶來與眾不同的樂趣。

此外，R1獨(dú)特的三合一智能鎖、GPS定位、距離感應(yīng)報(bào)警、可拆卸移動(dòng)充電多重創(chuàng)新功能設(shè)計(jì)，都是以使用者的角度出發(fā)，抓住了旅行中安檢、丟失、移動(dòng)充電等痛點(diǎn)。將黑科技產(chǎn)品演繹的夢(mèng)幻又不失溫度。