鹿特丹港的增材制造Fieldlab(RAMLAB)于去年年底成立，通過使用他們的混合增材制造技術(shù)，該實驗室現(xiàn)已生產(chǎn)出自己的首個部件——一個船用螺旋槳。該實驗室結(jié)合使用自己的電弧增材制造(WAAM)工藝和減材加工，希望能為鹿特丹港的大型船舶提供快速維修。

RAMLAB制造的螺旋槳

鹿特丹港是歐洲最大的航運港口，通過該項目，RAMLAB希望將其變成最有效率的一個港口。RAMLAB試圖縮短海運行業(yè)中的等候時間，在該行業(yè)，零部件的交付往往需要數(shù)周或數(shù)月的時間。從理論上講，當船只?？吭诟劭跁r，其特定的部件可以被3D打印出來，而不是從其他地方運送過來。這不僅可以縮短交貨時間，節(jié)省時間和金錢，還減少了零件庫存。

本周，在正在舉辦的2017漢諾威工業(yè)博覽會上，歐特克(Autodesk)展示了由RAMLAB生產(chǎn)的首個成功零件。歐特克是RAMLAB的主要軟件合作伙伴，并對他們使用6軸機器人臂的增材、減材混合工藝提供支持。

歐特克在2017漢諾威工業(yè)博覽會上展示這個螺旋槳

該項目的下一步將是在2017年夏天生產(chǎn)螺旋槳并使其符合尺寸?！拔覀兊哪繕耸亲屄固氐じ鄄粌H成為歐洲的一個重要門戶，還是開發(fā)新制造方法方面的一個領(lǐng)導(dǎo)者。歐特克是我們的主要合作伙伴，在如何用最新的增材制造技術(shù)和更傳統(tǒng)的CNC和加工方法來設(shè)計和制造方面，他們擁有非常專業(yè)的知識，”RAMLAB的總經(jīng)理Vincent Wegener如此解釋該項目的目標。