荷蘭和英國建筑師聯(lián)手打造3D打印“時(shí)鐘”

時(shí)鐘、建筑師、3D打印，三者之間有什么聯(lián)系？原來，此時(shí)鐘非彼時(shí)鐘，它是一個(gè)3D打印的日晷。什么是日晷呢? 日晷是人類古代利用日影測得時(shí)刻的一種計(jì)時(shí)儀器。其原理就是利用太陽的投影方向來測定并劃分時(shí)刻，通常由晷針和晷面組成。

空客申請新型3D打印大型飛機(jī)零件專利

空客公司在本周申請了一個(gè)新型3D打印技術(shù)的專利。據(jù)空客公司表示使用該技術(shù)有望徹底改變大規(guī)模制造的模式，甚至有望具有3D打印整架飛機(jī)的能力。專利中涉及的新技術(shù)更多依賴大量材料技術(shù)，并充分利用了3D打印的對象對其冷卻過程中出現(xiàn)的內(nèi)部應(yīng)力做出的反應(yīng)。

2016年3D打印行業(yè)五家最酷初創(chuàng)企業(yè)

市場研究與咨詢機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布了一份有意思的3D打印報(bào)告，報(bào)告中列出了2016年全球最酷的五大3D打印初創(chuàng)企業(yè)。這份報(bào)告并未將很多擁有顛覆性技術(shù)的公司包括進(jìn)來，因此并不具有普遍意義，但是報(bào)告選擇的5家企業(yè)都擁有有趣、新穎、創(chuàng)新性的產(chǎn)品和服務(wù)。

3D打印技術(shù)流行 對建筑行業(yè)有哪些影響？

近日，世界首個(gè)3D打印辦公樓的在迪拜落成,辦公樓不僅擁有極具設(shè)計(jì)感和獨(dú)特的弧形外觀，在功能上也是水、電、通訊和空調(diào)一應(yīng)俱全。與傳統(tǒng)建筑技術(shù)相比，3D打印技術(shù)將給建筑技術(shù)具有哪些獨(dú)性？它將給建筑工程帶來哪些影響？

德國游艇公司船體制造將引入3D打印技術(shù)

Hanse Yachts AG 是一家勇于創(chuàng)新的游艇制造商。早在60年前，當(dāng)游艇界仍在爭議以玻璃鋼作為造船材料的時(shí)候，Hans Yachts 就已經(jīng)使用這種材料進(jìn)行試驗(yàn)，并很快發(fā)展成了玻璃鋼游艇的首家德國制造商。

微軟與Materialise合作增強(qiáng)windows 3D打印體驗(yàn)

近日，Materialise宣布將與微軟公司展開在線3D打印軟件和服務(wù)領(lǐng)域的合作。具體來說，微軟的3D建模軟件3D Builder 上的用戶將能夠直接使用i.materialise平臺(tái)打印3D設(shè)計(jì)模型。

ABB用桌面3D打印機(jī)造工業(yè)機(jī)器人手指原型

誰說桌面3D打印機(jī)不適合工業(yè)行業(yè)的環(huán)境?特別是在機(jī)器人的世界里，傳統(tǒng)的桌面3D打印機(jī)正在證明自己在工業(yè)領(lǐng)域中的價(jià)值。據(jù)悉，瑞士ABB Robotics使用Ultimaker 2 Extended+3D打印機(jī)來制造機(jī)器人YuMi的手指原型，旨在為公司的發(fā)展帶去新的機(jī)遇。

科技公司用3D打印技術(shù)研發(fā)最快無人機(jī)TEAL

近日，一家科技公司打造出了世界上生產(chǎn)速度最快的無人機(jī)TEAL，而其使用的正是MakerBot的3D打印機(jī)。這是一款完全模塊化的綠色生產(chǎn)無人機(jī)，3D打印技術(shù)在其生產(chǎn)過程當(dāng)中發(fā)揮著極為重要的作用。

美國3D Systems實(shí)現(xiàn)樹脂成型生產(chǎn)線自動(dòng)化

美國3D Systems公司開發(fā)出了利用3D打印機(jī)使樹脂部件成型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的概念生產(chǎn)線“Figure 4”，并在近日舉辦的美國機(jī)床展“IMTS2016”(芝加哥國際機(jī)械制造技術(shù)展覽會(huì))上展出。該生產(chǎn)線能夠混流生產(chǎn)8種樹脂部件?？赏ㄟ^無人化降低成本。

3D打印創(chuàng)客借助柔性3D打印材料打印彈力球

近日，一名對3D打印充滿無限熱情的年輕紐約創(chuàng)客Aidan Leitch對外發(fā)布消息稱，其將致力于在ninjaflex 3D打印材料的幫助下制作一個(gè)有效的的彈力球。在經(jīng)過大量的制作及測試后，Leitch最終改進(jìn)了三維等距的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，造出了一個(gè)完美的彈力球的CAD設(shè)計(jì)。

3D打印技術(shù)在汽車零部件產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用探索

這些年，中國汽車自主品牌取得了很大進(jìn)步，盡管還很難擺脫市場定位的局限、產(chǎn)品制造的技術(shù)限制，但各品牌似乎已經(jīng)逐漸摸索到適合自己的產(chǎn)品路線。盡管如此，我們卻仍處在汽車制造大國而非汽車強(qiáng)國的位置。